Bakgrund
Under ett dygn angör ca 3000 taxibilar Centralplan. Under morgontimmarna är det, trots det stora antalet taxibilar, ofta brist på bilar vilket resulterar i att tågresenärer som önskar taxi får stå och köa innan man kan komma vidare på resan. Centralplan är en del av Centralstation Stockholm, dess framsida och torg. Något som blir det första många tågresenärer möts av när de kliver av tåget i Stockholm.

Koncept
Vår ambition är att forma en helhet där logistiken av taxibilar fungerar och där nya markbeläggningar, pollare, belysningsarmaturer, inklusive ett nytt skärmtak för taxiresenärer, ger platsen en tydlighet och att den blir inbjudande att röra sig på – även för personer med rörelsehinder.

Nytttaxi-system
Företaget Netrevelation har tagit fram ett logistiksystem för taxi som prövats under en tid i Göteborg med stor framgång. Ett helautomatiskt system som ser till att taxibilar endast kallas till platsen vid behov, dvs förare och taxiföretag kan inte utnyttja platsen utan alla taxibilar är efterfrågade av taxikunder. Detta ger betydligt färre taxibilar vid lågtrafik och tillräckligt med taxibilar vid högtrafik – ett effektivare logistikflöde helt enkelt.

Nyamarkbeläggningar
Befintliga markbeläggningar av granitplattor och smågatsten anpassas och kompletteras. För att skapa kontrastmarkering för synskadade läggs en remsa med smågatsten närmast trottoarkanten. Här placeras även nya granitpollare. Vid början och slut av föreslagen perrong som korsar taxitrafiken läggs vita kupolplattor som varningsmarkering. På gångytor där det idag finns smågatsten läggs släta granitplattor för att underlätta framkomligheten för rullstolsbundna.

Nytt skärmtak
Befintligt skärmtak ersätts med ett nytt, som dels är anpassat till taxisystemet rent funktionellt men som också gestaltningsmässigt för en dialog med sin omgivning. Skärmtakets smäckra konstruktion av järngrått stål fångar upp Centralstationens fasaddetaljer, armaturer o.d. av smidesjärn. Formspråket är dock mer i sin samtid precis som intilliggande restaurangpaviljong som nyligen adderats till Centralstationen. Kvällstid får skärmtaket självlysande ”vingar” genom smalstrålande prismor som belyser undersidan av det mattlaminerade glastaket. Ljuset reflekteras ner på marken utan att ge bländning. Det indirekta ljuset kompletteras även med ett nedåtriktat avskärmat direktljus för att få ett fullgott ljus på marken.